Metoderna för sammanfogning utvecklas
|
Aluminium kan sammanfogas på många sätt. Traditionella metoder som svetsning och skruvning och nitning används mycket. Extruderingsteknologin möjliggör också speciella lösningar som snäpp-, friktions- och hängförband. Aluminium lämpar sig för limning och under senare tid har mycket utvecklingsarbete genomförts knutet till en speciell svetsmetod som kallas "Friction Stir Welding". Här visas några exempel.
|
|
|
| | |
| Bärande strukturen i en Lotus Elise, en läcker sportbil, är tillverkad av limmade aluminiumprofiler. Limning är en vanlig sammanfogningsmetod för aluminium och det pågår mycket forskning och utveckling på området. Flygplan i aluminium har varit limmade länge. |
|
|
|
|
| | |
Lastbilen bär en helt prefabricerad aluminiumbro på släp. Det är en typisk svetsad konstruktion. Svetsning av aluminium bör ske under kontrollerade förhållanden och helst under tak. Svetsning är en viktig sammanfogningsmetod för aluminium och det sker en stadig nyutveckling när det gäller metoder och design för att uppnå bästa möjlig kvalitet. Det är inte svårare att svetsa aluminium än stål – men annorlunda. |
|
|
|
|
| | |
Värmeväxlare i fordon är exempel där man använder lödning. Genom att utnyttja aluminiumband med en ytlegering med något lägre smältpunkt än kärnmaterialet, fungerar ytan som lödmaterial under vakuumuppvärmning till rätt temperatur. |
|
|
|
|
| | |
Vid användning av profiler är det möjligt att lägga in speciella funktioner som förenklar mekanisk sammanfogning. Bilden visar en billyft tillverkat av fyra olika profiler, en stålskruv och fyra stift. Profilerna är tillpassade till varandra så att monteringen sker mycket enkelt. |
|
|
